证券市场周刊

华丰股份:制造与服务协同发展的发动机产业链先进制造企业

作者:佚名 来源:证券市场周刊 202029期 时间:2020-09-08

近年来,在中国制造业转型升级中,部分优秀企业把握趋势,积极向产业链上下游拓展业务,取得了综合竞争优势。华丰动力股份有限公司(下称“华丰股份”,605100.SH)就...

  近年来,在中国制造业转型升级中,部分优秀企业把握趋势,积极向产业链上下游拓展业务,取得了综合竞争优势。华丰动力股份有限公司(下称“华丰股份”,605100.SH)就是其中的佼佼者。

  作为中国最早生产柴油发动机的企业之一,华丰股份的业务从单一的中小功率非道路用柴油发动机和智能化发电机组的研发、生产和销售,向上游延伸柴油发动机核心零部件业务,向下游拓展通信基站发电机组等电源设施综合运维服务业务,三大业务互为支撑、协同发展,推动公司业务持续稳定发展。

成功构建业务协同发展格局

  华丰股份及其前身具有近百年柴油发动机的行业积淀,在产品研发、生产制造和性能提升等方面积累了丰富经验,作为高新技术企业,公司始终重视技术研发,积累了良好的技术优势。

  2004年华丰股份成立,利用技术优势,逐步打造了大规模专业化制造能力,并在2009年实施战略调整,以专业化、国际化为发展方向,构建了“制造+服务”业务协同发展格局。

  2009年起,华丰股份及时把握国际市场通信基站运维行业的发展趋势,确立了从单纯“产品制造”向“制造+服務”转变的发展策略,成功切入印度、缅甸移动通信基站电源设施的综合运维市场。

  华丰股份在印度的运维业务,能够从零起步发展至今,得益于之前公司向印度出口了3.85万台发电机组;缅甸运维业务也是这一模式的复制。

  运维业务的开展,是华丰股份积极向产业链上下游延伸的结果。目前,华丰股份运维业务模式已形成7×24小时的高效运维服务能力,发展空间巨大。

  得益于大规模专业化制造能力和技术优势,2010年起,华丰股份被潍柴动力选为核心供应商之一,并签署战略合作协议,取得了发动机核心零部件业务重大突破。

  发动机缸体缸盖等核心零部件产品的生产工艺技术要求非常高,供应商必须具备良好的设计研发、质量控制、生产制造和成本控制能力。华丰股份具备长期的发动机制造经验,掌握了先进的工艺技术,拥有熟练的产业工人,凭借原有业务所积累的优势,在竞争中脱颖而出。

  在刚过去的2019年,得益于长期的发电机组运维业务行业积累和技术研发投入,华丰股份中标中国联通超过4000万元的采购合同,成为公司三大业务协同发展的又一例证。

业绩持续增长市场份额领先

  与其他对标上市公司相比,华丰股份覆盖较完整产业链的业务模式颇为独特,并由此形成了综合性竞争优势。公司的产品线和应用领域的不断延伸拓展,增强了核心竞争力,进一步提高了公司的盈利水平。

  2017-2019年,华丰股份实现营业收入分别为7.73亿元、9.29亿元和11.57亿元,年复合增长率为22.32%;实现归母净利润分别为0.92亿元、1.12亿元和1.56亿元,复合增长率为29.71%。

  在市场份额方面,除了2018年服务印度、缅甸通信基站数量分别达到5.05%、6.96%外,2017-2019年,华丰股份核心零部件业务占全国重卡发动机同类零部件产品的比例约为7.49%、7.64%和7.81%,呈现逐年提升的态势。

  华丰股份表示,未来将继续坚持“零部件与整机协同”、“制造与服务双轮驱动”策略,抓住中国创新驱动发展战略的有利时机,坚持专业化、国际化的发展方向;以A股上市为契机,利用好募集资金,实现公司持续稳定发展,以良好的业绩回报股东。

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