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针对现浇筑混凝土道桥施工技术要点的分析

作者:魏雪 来源:科学与财富 202020期 时间:2020-11-19

摘要:我国公共设施的高速发展,其公路建设受到了我国政府、国民的积极关注。在公路铺设过程里道桥施工的重要程度也在相应提高。本文通过对现浇筑道桥施工技术的几项要点开展阐...

  摘要:我国公共设施的高速发展,其公路建设受到了我国政府、国民的积极关注。在公路铺设过程里道桥施工的重要程度也在相应提高。本文通过对现浇筑道桥施工技术的几项要点开展阐述,以此确保我国道桥建设的整体质量并提供相关技术人员参考。

  关键词:现浇筑混凝土;道桥;技术要点

  中国道桥施工项目中运用现浇筑混凝土道桥作业手段十分普及。因其道桥施工的特殊性,在运用现浇筑混凝土作业技术时如果得不到相关专业人员的监管与把控,极其容易形成整体工程项目的质量出现问题,进而影响道桥工程的运用年限以及功能,并且因质量问题造成的潜在威胁以及不稳定性会大大降低其可靠性,产生特大安全事故。造成人民生命财产安全问题的同时对我国道路建设投入资金也是极大的浪费。因此,需将现浇筑混凝土道桥的重点作业技术展开多次的探究与解析,将各个施工技术进行有效的监督、把控,以此健全我国道桥施工系统。

  一、混凝土道桥施工的混凝土浇筑要点

  (一)混凝土材料的择选

  现浇筑混凝土的主体材料皆以水泥、骨料为主并入一定比例的建筑添加物。针对工程用料的挑选上,应当依据道桥施工工程的实际所需以及周边环境因素方面酌情考虑,选取适合此次工程的建筑材料。水泥材料的挑选上必须在符合其相规定以及投入成本的同时,选取强度较高的水泥原料,其次在骨料的选择上也需要进行充分的对比择优,如材料的单粒体积、风化老化问题都应当进行有效的控制。在现浇筑混凝土道桥作业开始初期,就应当做好预备工作,既材料配比的各项指标检测以此确保其工程品质。防止因某种不具备使用条件的混凝土添加剂掺入其中。并且还应当注意各地方水资源质量的不同,对其混凝土配比也有一定程度的影响。因此应当反复实验并调整混凝土的比例以此找到作用于道桥施工工程的最佳混凝土配比方案。

  (二)混凝土浇筑

  浇筑是现浇筑混凝土道橋作业时的一项重要的组成部分,也是加强道桥质量与寿命的首要技术,并且可减少相应的后期维护成本以及顺应节约施工的守则。在道桥工程施工的混凝土浇筑环节,需要侧重留意其浇筑高度,在大于两米的施工状态下就应当在其相应的位置加立串桶来开展混凝土浇筑作业。混凝土浇筑工作展开后要严格依照其设计进行施工,并且设立专业人员实时跟进监督,避免浇筑孔洞的发生。并且在浇筑过程里要实时掌控其温度得变化,防止混凝土由于温度问题而发生的开裂、破损情况。浇筑混凝土预备工作中的磨具、支撑杆的防护措施也应当得到重视,应当合理的运用力学进行组装,确保其道桥工程的外形与功能。

  二、先浇筑道桥过渡区域施工技术要点

  我国普遍在各类公路、大桥的施工作业时,因其道路与桥路的作业规律原因,形成了桥洞下方积土过多、作业面积狭小,致使实质性作业环境不良。根据我国以往道桥工程的经验总结来看,发生此类情况的主要原因,是由于施工部门为缩短建筑工期或工期不足并未依据相关规范制度进行施工工作而加选择急施工。因此台背填充松铺的深度严重缩水,台背排雨措施的防护也不尽职责。以此埋下了路基下沉的质量问题。

  选取并运用台背的填充料时,需要严格按照规定择取透水性能良好的回填材料。施工计划与作业组织设计必须完成下列要求:编程与方式要具有合理性、科学性,施工开展前析要做好预备作业,检测其质量的各项数据,施工工作人员也应当对具有的专业技能进行阐述,以此确保其现浇筑混凝土道桥工程的安全性。过渡区域的作业组织设计对道路与桥梁两者之间的下降差异有着决定性的关系。在桥台部分得以施工完毕后,应当及时的对过渡区域地面和填土路堤的施工展开规划工作并加以实施,动用同体积、同质量的压实机器将过渡区域的路堤和普通路堤进行压实作业,需要两者之间的高度应当保持一致并开展分层填注。还需对填土深度、平坦水平、湿度展开检测工作,在相应数值达到相关规定后便可碾压,在选取碾压机械时应当选择震动压路机,对台背路堤填土与路基区域的交接部位一定要使用振动,增加碾压成效。

  三、现浇筑混凝土道桥防水部分路基面施工技术

  为加强现浇筑混凝土道桥防水能力,为道桥工程的整体质量与性能得到补充,普遍需要整治水泥混凝土路基面中存在的微小漏洞,在达成全方位管理与掌控的基础上,对现浇筑混凝土道桥防水段路基面品质开展掌控。因施工的技术、项目的用料、保温的层次、组成的稳固等因素的影响,道桥上极其容易出现细小的开裂与破损,而这些破损之处又通常隐蔽在路基面的浮浆之下。基于此,就必然需要增强现浇筑混凝土道桥施工技术的运用中添加防备工作,针对工程用料、施工技术开展全方面的掌控,逐渐完善防水段路面施工预防机制,把控各类工程问题的出现与侵害。我国对现浇筑混凝土路基问题的处理,通常选用凿毛设备展开工作,以加强混凝土外表的吸附能力,提高新旧水泥混凝土衔接的可靠程度,确保水泥混凝土公路浇筑可成为一个完整的整体。在对路基面的浮浆展开清理作业,加大路基面的强度。

  道桥水泥混凝土路基浇筑工作完成后,在凝固的初期就需要使用专业的拉毛设备进行路面处理工作,加强道桥路基面的粗糙程度,以此提高道桥路基面与道桥防水层、沥青层的结合性。在现浇筑混凝土道桥防水部分路基面的施工作业里,还需侧重观察粗糙程度与深度这两个尤为主要的数据并加以掌控,经由合适的用料、合适的方法,逐步达到适合防水段所需的深度与粗糙程度,以此适应现浇筑混凝土道桥设计的所需与投入使用后的所需。

  四、结束语

  我国现浇筑混凝土道桥的施工中应当侧重关注施工技术的要点,对其道桥施工技术的要点展开深入的探究与解析,以此把现浇筑混凝土道桥施工的整体品质达到可协调与可把控的高度,为确保现浇筑混凝土道桥施工的整体品质发挥其作用。做到其技术运用的严谨性、有效性为中国的道路工程项目与市场经济得到保障。

  参考文献:

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  [4]??? 张国民,王金国. 针对现浇筑混凝土道桥施工技术要点分析[J]. 科学中国人(3Z 期):189-189.

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