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浅谈190柴油机的维护保养使用

作者:纪清华 魏东东 朱强 来源:科学与财富 202020期 时间:2020-11-19

摘要:正确的维护保养使用不但可以保证柴油机可靠运转,还可以延长使用寿命降低使用成本。因此,在使用过程中要按规定对其进行检查、调试、保养。同时应随时观察柴油机的运行状...

  摘要:正确的维护保养使用不但可以保证柴油机可靠运转,还可以延长使用寿命降低使用成本。因此,在使用过程中要按规定对其进行检查、调试、保养。同时应随时观察柴油机的运行状况,对出现的问题要及时发现和解决,避免造成严重后果,同时,柴油机维护保养还能延长柴油机的大、中修使用周期,因此如何有效的对柴油机进行维护保养使用非常重要。

  关键词:柴油机;维护保养;使用成本;运行状况

  一、引言

  目前,190柴油机作为石油钻探行业的主要动力机械,要想使其发挥到最佳的动力性、经济性,保证可靠的运转,与柴油机的使用与维护保养有着紧密的关系。柴油机在使用的过程中不论日常维护、保养都极其重要。因此柴油机在使用与维护保养中应按使用周期进行维护保养。

  二、柴油机的启动

  (一)柴油机启动前要求

  柴油机启动前安全装置均要求其动作灵敏,工作可靠;各部油、水、气道畅通,使用好防冻液;各润滑点必须按规定加注润滑油;各护罩装配符合要求;启动前应预热机油,必须用好预供油泵,使主油道机油压力不低于98千帕,气启动时马达每次连续运行不得超过15秒,三次不能启动时,应查明原因排出故障后再进行启动;严禁采用车带车的方式启动。

  采用电启动的柴油机起动时间为10s,其中以3~5min 为宜,两次起动的间隔时间应保持1min 左右,这样能很好的保护蓄电池,延长其使用寿命。柴油机着火以后马上松开钥匙,否则发动机将带动起动机转动而损坏起动机。

  (二)柴油机的初期运行

  柴油机一般在冷车状态下启动,机油粘度高,流动阻力也大,柴油机各部分没有得到充分润滑,导致齿轮与轴承润滑不良而易损坏,因此柴油机不宜高速运转,应将柴油机转速调整在8∞-1∞o r/min 之间暖机空载运行。通过检查确认柴油机各部分工作正常后,方可转入工作运行,在寒冷的冬季长期停用后再次启动应对柴油机润滑油预热。

  (三)严禁柴油机长时间怠速运转

  由于柴油机长期处于怠速运转,转速比较低,喷油雾化质量差,使燃油燃烧不充分,很容易形成积炭。另外因为油和水温度都低,机油流动性变差,以致不能形成良好的润滑油膜,造成机油老化,在缸套中产生水和硫酸等腐蚀机体的有害物质增多,影响柴油机的使用寿命。另外,由于柴油机空转,燃油燃烧不完全,产生游离炭冒出大量黑烟或者因为气温低而冒出白烟。长时间怠速运转还会造成设备技术状况不良,导致烧机油。

  (四)柴油机的停车

  柴油机的停车往往被操作者忽视,正确的操作方法可以避免事故的发生。正常停车应将机油和冷却液出口温度降至60℃以下,紧急停车应立即盘车2~3圈以上(或数圈),直至温度降至正常范围,目的是以防因油温高、缺润滑油而使轴承部位受损,当环境温度低于5℃,应每月检测一次 PH 值和冰点,建议防冻液使用两年更换一次。

  三、柴油机的初期磨合使用

  新出廠或经大修后的柴油机在使用之前应进行充分的磨合,新机初次运行,应先空载运转,但时间不宜过长,待运转正常,油、水温升至40℃后,方可加载运行。运转中检查有无漏油、漏水、漏气现象,监听柴油机的工作状态,如声音、排烟有无异常,各仪表工作状态是否正常。新机运行50小时后,应更换全部机油,并清洗机油离心滤清器和更换机油滤芯,检查有无超出正常范围的金属屑,打开观察孔检查连杆螺母的锁紧状况,运行250小时按规定力矩检查紧固气缸盖螺母,以防长期使用造成缸口漏油及气缸盖垫子刺坏。

  四、柴油机机油的使用

  (一)严禁润滑油混用

  不同牌号的机油黏度指数不一样、运动黏度有区别、水分也不一样、使用环境温度有区别,所以不同品牌的润滑油严禁混用,必须根据工作环境、柴油机的性能与使用等情况,合理选用,钻井行业柴油机建议使用CF-4级以上,粘度等级15W/40的桶装润滑油,加油时要用专用的加油工具,并有防尘措施。

  (二)应注重油底壳润滑油质量

  操作者进行岗位巡检时往往只注意柴油机机油的油量,而忽视了油质,如机油中含有柴油(输油泵、喷油器、接头处)、或者机油变质(喷油器护套、缸套密封圈)等情况,应立即停车后查明原因后及时排除,不能置之不理,使之加剧零件磨损,最终发生故障。因此在检查机油量时务必要认真的检查机油的品质,查明原因排除,若发现机油变质一定要及时的更换机油,同时应将油底壳清洗干净,也可以按照规定的使用周期定期更换机油,建议使用800小时强制更换润滑油。

  (三)加注润滑油过多或过少的危害

  机油的作用是有效控制摩擦、降低零件磨损和提高机械效率的,循环流动的机油还能起到冷却、清洗、防锈和减振的作用。机油加多,曲轴箱油位过高,易造成发动机负荷增加,影响动力,导致发动机密封件的损坏,久而久之,发动机废气通风系统也易损坏,积碳增加,机油量过多还会造成烧机油的假象。当发现机油油位超过油尺上限时,需要及时排放至正常油位。油量过少特别是很多靠曲轴飞溅润滑的部件,磨损加剧甚至损坏。机油量过低的情况,会造成更多的不利,凸轮轴,曲轴,气缸套,轴承等内部润滑的所有部件都可能造成损坏。

  (四)机油添加剂的使用

  柴油机使用到中后期各方面性能都有所降低,各轴瓦间隙因磨损而增大,机油压力降低,润滑油消耗增加,为解决这一问题,我们使用了北京航空航天大学合作的《多元合金纳米球添加剂》,有效提高了机械效率,起到修复、密封、润滑等作用,节约能耗5%-25%,延长换油周期及使用寿命。自2019年6月使用柴油机添加剂效果明显,柴油机排烟有明显的减小,进气管道清洁了,机油消耗量减少,缸口漏油问题也得到了有效的改善。

  五、燃油系统的保养

  燃油系统的作用是按照柴油机的工作过程的需要,定时向气缸内喷入一定数量的燃油,并使其雾化,与空气形成均匀的可燃混合气。要想达到最佳的效果,必须做到油品达标,按季节及时更换燃油,进入井场的燃油要经过卸油管、储备罐、沉淀48小时然后进入高架罐中方可使用,确保燃油的清洁。地面滤清器是安装在高架罐出口的第一道滤清器,一定要按时定期更换,同时柴油机燃油滤清器每工作250小时后也要及时更换(建议一次性使用),清洗时要确保新滤芯上下端用镀锌铁丝困牢,这样才能保证柴油有足够的清洁度,有效防止喷油泵柱塞的磨损,延长了喷油器的效验周期。

  六、冷却系统保养

  冷却系统应注意以下常见问题:

  1、强制使用防冻液,定期检测和更换,冷却液要足够,水箱要密封以减少消耗量。

  2、风扇带有自动装置的要使用好,没有自动装置的要随时调整皮带张紧轮的松紧度,确保柴油机冷却液出口温度保持在80~85℃为宜。

  3、及时清理柴油机水箱,确保冷却液的畅通,防止处于高温下长期工作状态,机油压力降低,使柴油机各零部件得不到有效的润滑,磨损更加加剧,经济性和功率皆不能达到预期效果。

  4、定期检查发动机超高温自动报警器,确保可靠安全运行。

  七、结论

  搞好设备的维护保养是保证柴油机可靠运行,延长使用寿命和降低使用成本的关键,只有严格执行定期检查、定期测试,争取做到故障早发现、早排除,不能仅凭感觉、凭经验,要认真地调查和询问,根据结构、工作原理及故障现象综合分析,对症下药;只有这样,才能缩短维修时间,提高工作效率,降低维修费用并真正排除柴油机的故障,达到维护保养的目的。

  参考文献:

  [1]??? 济南柴油机厂编.190系列柴油机使用说明书, 机械工业出版社,1991.

  [2]??? 济南柴油机厂编.190系列柴油机使用维护手册山东科学技术出版社,1994.

  [3]??? 候树明.王强.钻井柴油机工.东营:石油大学出版社,2000.

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